Опрессовка головки блока

Чаще всего трещины головки обнаруживаются визуально, но, как бы то ни было, именно с испытания на ее герметичность начинается технологический процесс работы с ГБЦ, то есть, с процесса опрессовки. С ее помощью возможно определить, сквозная ли трещина, обнаружить незамеченные ранее негерметичности, особенно, если трещины возникли на скрытых плоскостях ГБЦ.

При каждом значимом ремонте двигателя всегда желательно производить опрессовку головки, но это крайне важно, если:

• Возникло предположение, что внутренние каналы нарушены;
• Ремонт двигателя производится после его перегрева;
• Осуществляется ремонт дизельного двигателя, особенно, если у него чугунная ГБУ;
• После произведенной заварки дефектов в головке из легких сплавов, чтобы проверить качественность произведенных работ.

При эксплуатации специальных установок, разработанных и изготовленных за рубежом, опрессовка производится с удобствами и рационально. Принцип действия таких установок основан на подаче воздуха под высоким давлением во внутренние полости головки.

С помощью резиновых прокладок и плиты, произведенной из толстого оргстекла, герметично закрывают обследуемую область, затем ставят заглушки на отверстия охлаждающего контура, выходящие на боковые поверхности головки. Одна из них снабжена штуцером, через нее внутрь испытуемой полости под давлением 4-6 бар подается сжатый воздух. Далее головку опускают в горячую воду, она прогревается, металл расширяется и обнаруживаются все трещины, которые отслеживаются по образовавшимся пузырькам, сопровождающим выход сжатого воздуха из полости головки. Такие установки позволяют осуществлять вращение головки вокруг своей оси на 3600С для удобства поиска мест утечки, а появление воздушных пузырьков указывает на то, что деталь дефектная и использовать ее нерационально.